「古いけど、新しき我が相棒！」vol.2
前回、前フリで終わってしまいましたが、ようやく本題。
結局自分は車にどんな価値観を持っているのか改めて整理してみると、
1.ミッションはより車との一体感を感じたい為マニュアル。
2.シートは長時間乗ってても疲れにくい硬めのシートが好み。
（ネロの時体感したレカロだったらベストかな。）
3.これら上記を踏まえた上で、且つ絶対的な実用性。
自分の実用性もあるけど、自己満足になるのは性格上好きじゃないので。
（具体的には４ドア（５ドア）で、しかも実用的なパッケージングの車）
この程度ですね。結局私の求めたいものって。
なんか大した事なさそうなんですが、１・２と３が対照的だからか
意外と限定されちゃいますね。
又MTってほとんど新車ではごく一部のスポーツ車限定になりましたね。
ただ、今は特に新車にこだわりは無しって事が救いですね。
で、これら全てを満たす車ってなんだろうって考えてみたら、
パッと思いつくのはランエボ・インプ・アルテッツァ？
ランエボはさすがにチト派手目で今更抵抗あるし、インプ・アルテッツァは
生理的にマスクがちょっと・・・。
じゃあ外車となるけど、ステイタスより実用重視の私としては左Hは考えられず。
又、外車初には中古だと、トラブル多いのはしきいが高し。
となると、まだトラブル少なそうなドイツ車か？
という訳で全てを満たすこれに決めました。
て言うのは半分嘘で、上記の理由は私がこれに決める為の後付けの理由ですね。＾＾；
結局、以前から特別な想いがあった車だったから！
それに尽きるでしょう。
以前レビンに乗っていた時、友人がGOLF（Ⅱですが）に乗っていました。
その時は外車とはいえ、「ドイツのカローラやん！」とけなしていましたが、
（それを言うなら、レビンもカローラですが。笑）
ふとした拍子に私が運転する事に。
その時、まず感じたのがドアのどっしり感。
そして運転して感じたのが、表面的な馬力から想像つかない実用域のトルク感。
そして高速域の抜群の安定感。
人の車には色々乗っていたので、大体乗る前に感じは想像できたと思ったのですが
これには衝撃を受けましたね。
しかもGTIじゃなく、１００馬力にも満たないGLIでしたから余計ですね。
その時からでしょうね。潜在的に欲しくなってきていたのは。
で影響受けて買ったのが、ピアッツァネロ。
極めてマイナーな車でしたが、試乗した時の感覚が国産車っぽくない所が気に入り購入。
かなり気に入って乗っていましたが、１０万K超えた位で色々不具合が。
その上唯一の不満が、あまりにもあんまりな後席の居住性無視とトランクの狭さ。
さすがに、実用性が必要な時期にかかってきたのでやむなく手放す事に。
その時ですね。ミニバンにするかゴルフを買うか迷ったのは。
ミニバンはブームで、当時実用性の不満だけは沸々と積み重なっていた私は
その反動で新しいミニバンを選びました。
それが、まさかそんなに根本的な所での私の車の価値観を揺るがす事になろうとは
思いませんでした。
こうしてようやく自分の価値観＆こだわりに気付いた私はこの車にたどり着いたのでした。
中古だし多分色々トラブルにも見舞われる事でしょうが、少々の事にはめげずに
仲良くやっていくつもりです。
車が来てもう半月以上が経ちますが、全て自分の手作業でリファイン。
走行距離もこのままいけば、前車の倍近いペース。
そんな事言わなくても思い入れたっぷりに付き合っていけそうな感じです。
多分、私の思い入れって万人の人に受け入れられるとは毛頭思ってません。
でも、周りの評価以上に自分の価値観を大切にする事って大事な事なんだなぁと
今回つくづく思いました。
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